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Les Portes
- La Porte Neuve : Cet ouvrage a été aménagé en 1689 dans le front ouest dont c'était la principale sortie, la porte des Deux-Moulins ne laissant passer que les piétons. Le corps de garde a disparu dans la seconde moitié du XIXè siècle, seuls subsistent les deux piliers de la porte qui a perdu son couronnement.
- La Porte Dauphine :
La Porte Dauphine fut construite entre 1694 et 1697 par Ferry. Elle est surmontée d'un fronton triangulaire, lequel est orné d'un soleil rayonnant, et comporte une inscription, à la gloire de Louis XIV. Le corps de garde qui entourait la porte a été détruit lors du percement de l'avenue de la porte Dauphine, après la première guerre mondiale.
- La Porte de Cougnes : Elle a été édifiée en 1614 lors de la reconstruction des fortifications autorisée par Henri IV. Elle fut démolie en 1689 pour fournir des matériaux à la dernière enceinte ; il n'en demeure que quelques éléments de décor en arrachement sur la maison voisine, à l'origine corps de garde, qui lui, est sauvegardé.
- La Porte Royale : La Porte Royale fut construite entre 1706 et 1723. Elle faisait office dʼouverture nord-est dans les fortifications de Ferry. Elle menait à Niort et Limoges. A l’origine, la Porte Royale devait abriter un corps de garde ainsi qu'un logement pour l'état major, mais il n’en fut jamais ainsi. Au XVIIIè siècle, la Porte Royale était une triple porte, précédée par un petit ouvrage fortifié.
- La Porte Maubec : La porte Maubec correspond à la période de construction protestante (entre 1590 et 1610) et a été achevée au début du XVIIè siècle. Elle survit aux destructions suivant le siège de 1627-1628 et à l' édification d'une nouvelle enceinte à partir de 1689. Au cours du XVIIIè siècle, elle est utilisée à des fins privées, avant de servir d' entrepôt pour l' hôpital Saint-Louis au XIXè siècle. Un projet de restauration est en cours.
- La Grosse Horloge : Construite au XIVè siècle, la Grosse Horloge était une porte qui séparait le port de la cité. Il s’agissait alors d’un édifice rectangulaire surmonté de deux tourelles et d'un campanile. Sa base massive comporte deux ouvertures, l’une pour les piétons et l’autre pour les attelages. L’arcade unique, telle que nous pouvons la voir aujourd’hui date de 1672. Le campanile et les deux tours sont remplacés par un dôme unique orné de pilastres en 1746. Sa cloche civile (2,2t) est la plus lourde du département.