Véhicules municipaux

Composition de la flotte des Véhicules Municipaux :

• 344 Cartes-grises (CG) pour les véhicules automobiles à moteurs :
  • Véhicules Légers (VL) : 110 Cartes Grises
  • Véhicules Utilitaires Légers Fourgonnettes (UL) : 104 CG
  • Véhicules Utilitaires  Fourgons et Utilitaires Bennes (UT) : 100 CG
  • Véhicules Poids Lourds (PL) : 30 CG

Le positionnement du Parc des Véhicules municipaux au regard de la loi sur l’air :

Rappel de La loi sur l’air :

• Loi N°96-1236 du 30/12/1996 (Art.24)
• Ordonnance d’application N° 2000-930 du 22/09/2000

Dans ses grandes lignes, cette loi impose une utilisation rationnelle de l’énergie et un renouvellement de 20% des véhicules de moins de 3T500 de PTAC par des Véhicules utilisant une Energie Electrique, G.P.L.c, G.N.V...
(G.P.L.c.: Gaz de Pétrole Liquéfié carburant  -  G.N.V. : Gaz Naturel pour Véhicules )

Composition du Parc de la Ville de La Rochelle :

La Ville de La Rochelle, très préoccupée par la qualité de son environnement dans de nombreux domaines, n’a pas attendu l’application de cette loi en 2000 pour anticiper et préparer la mutation de sa flotte de Véhicules. Dès le début des années 1980, les prémisses de cette mutation se sont fait sentir, avec l’arrivée des premiers véhicules électriques dans le Parc Automobile. Dès lors, et principalement à compter des années 1990, la transformation des énergies utilisées pour les Véhicules à moteurs destinés aux Services  Municipaux n’a cessé de s’appliquer et de se systématiser. Depuis cette période tous les remplacements et achats de nouveaux véhicules doivent s’effectuer par des « Véhicules Propres ». Les catégories les mieux adaptées à ce changement, et pour lesquelles des offres  significatives constructeurs existent sont les Véhicules légers et les Véhicules Utilitaires Légers (qui représentent 62% de la flotte automobile : 214 sur 344).

Pour mémoire, en 1994, 12% de ces deux catégories de véhicules motorisés utilisait une  « énergie  propre ».

Bilan à la fin de l'année 2007 : 

Véhicules légers : 65% du parc motorisé dans cette catégorie utilise une énergie peu ou pas polluante, soit 71 véhicules sur 110 (VL) :

• 44 Véhicules Electriques
• 24 Véhicules au G.P.L.c
• 4 Véhicules ( C3 Stop & Start, Toyota Prius Hybride et  2 Ford  C Max Bioflex )

Véhicules Utilitaires Légers : 71% du Parc motorisé utilise une énergie peu ou pas polluante, soit 74  véhicules sur 104 (UL) .

• 35 Véhicules Electriques
• 39 Véhicules au G.P.L.c

L’approvisionnement en énergies de ces véhicules s’effectue pour les véhicules électriques sur des prises électriques classiques de 240V – 10/16A dispatchées sur toute la Ville et dans les lieux de parking et de remisage ainsi qu’avec des bornes de recharges rapides situées en Centre Ville.
S’agissant des Véhicules G.P.L.c., ils fonctionnent en bi-énergie et font le plein de leur réservoir à la station service localisée au Centre Technique Municipal qui possède un poste distributeur de G.P.L.c.